منابع انسانی کارآمد عامل مهم تداوم سازمان‌ها
تاریخ انتشار: ۹ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۰۵۸۳۰
مدیرعامل شرکت آبی سفید گفت:هدف از برگزاری نمایشگاه کار ایجاد یک ارتباط دو سویه بین کارفرما و کارجو است و در این رویداد سازمان و شرکت‌های شرکننده موقعیت‌های شغلی مختلف را ارائه می‌کنند و کارجو هم با مراجعه به آنها علاوه برکسب اطلاعات و ارسال رزومه با نمایندگان هر سازمان بطور مستقیم گفت‌وگو کنند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمد کرمانی صبح امروز_ شنبه نهم دی_ در نشست خبری دومین نمایشگاه کار اصفهان اظهار کرد: در حال حاضر در فضای کاری اشتراکی آبی سفید بالغ بر ۲۷۰ نفر و ۳۰ شرکت که حدود ۱۵ شرکت آن دانش بنیان و مابقی آنها بیشتر در حوزه فناوری اطلاعات مشغول به کار هستند، آبی سفید با همکاری جاب‌ویژن و نمایشگاه کار برنامه‌ای در اصفهان به نام نمایشگاه کار اصفهان برگزار می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در خصوص نمایشگاه‌های کار افزود: در اینگونه نمایشگاه‌ها که بیشتر در محیط‌های دانشگاهی برگزار می‌شود به دو مبحث اینکه دانشجویان دیدی نسبت به اینکه بازار کار نیازمند چه نیرویی است و همچنین اشخاصی که در این شرکت‌ها کار می‌کنند حضورشان چه تأثیری در نمایشگاه دارد توجه نشده است، اولین دوره نمایشگاه کار شریف در سال ۱۳۹۰ برگزار شد که تفاوت اساسی فرمت برگزاری نمایشگاه‌کار با مابقی نمایشگاه‌های شغلی در برند سازی منابع انسانی است، چرا که بیشتر شرکت‌ها در این حوزه مشکل دارند.
مدیر عامل شرکت آبی سفید عنوان کرد: این نمایشگاه پنج سال گذشته با مشارکت شرکت جاب‌ویژن برگزار شد که به دلیل بیماری کرونا نتوانست در این چندسال تداوم داشته باشد و بعد از گذشت این مدت امسال دومین نمایشگاه برگزار خواهد شد.
کرمانی با اشاره به مسئله انگیزشی برگزاری این نمایشگاه ادامه داد: بی توجهی بسیاری از شرکت‌ها به حوزه منابع انسانی و اینکه از سمت شرکت‌ها برای ارتقا و بهبود شرایط منابع انسانی کاری صورت نگرفته است منجر به برگزاری این نمایشگاه شده و امید است در این نمایشگاه یک فضای رقابتی بین شرکت‌ها برای جذب نیروی کار و کارجوی متخصص ایجاد شود.
وی در ادامه گفت: از بین ۳۵۰۰ شرکت اصفهانی که برای حضور در نمایشگاه کار با آنها صحبت شد فقط شش درصد دارای مدیر منابع انسانی مستقل بودند و متأسفانه این شرکت‌ها به حوزه منابع انسانی توجهی نکرده بودند، نبود حوزه منابع انسانی و بی توجهی به آن منجر به موفق نبودن این شرکت‌ها در جذب و نگهداری نیروی کار بوده و این مشکل باعث مهاجرت بسیاری از نیروی کار متخصص به تهران و دیگر شهرها شده است.
مدیر عامل شرکت آبی سفید بیان کرد: تمامی رسانه‌ها و مدیران دغدغه محیط زیست دارند، اما نبود منابع انسانی زودتر از محیط زیست به صنایع اصفهان ضربه خواهد زد و اگر به نیروی کارجو و کارآمد در استان اصفهان توجهی نشود منجر به تعطیلی بسیاری از کارخانه‌ها و شرکت‌ها خواهد شد که رفع این مشکل با داشتن یک نیروی منابع انسانی کارآمد برطرف خواهد شد.
کرمانی افزود: محدودترین منبعی که شرکت‌ها دارند، منابع انسانی است و ما در اصفهان با فقر آن مواجه هستیم و همچنین شرکت‌ها این را احساس نمی‌کنند که چرا برای آن کلمه بازار به کار رفته است؛ حوزه منابع انسانی بازار است که باید روی آن برند سازی و تفکر انجام شود که اشخاصی که در این حوزه کار می‌کنند کار آمد باشند.
وی ادامه داد: متأسفانه سیستم دولتی به تنها چیزی که توجه کرده نرخ اشتغال است و به کیفیت آن توجهی نشده به همین خاطر ما با وجود مشکلات پیشرو سعی کردیم نمایشگاهی برای افزایش کیفیت اشتغال و توجه کمتر به نرخ اشتغال برگزار کنیم.
مدیرعامل شرکت آبی سفید درباره نرخ بیکاری در اصفهان گفت: بازاری تحت عنوان بازار استعداد در بازار کار داریم یعنی کسانی که متخصص هستند و یا درس خوانده و تخصص فنی دارند استعداد حساب می‌شود و بازار دیگری تحت عنوان کارگر ساده داریم که در این زمینه بازار کار اصفهان اینگونه شده که شغل داریم اما کارجو نداریم درواقع نرخ اشتغال آن خیلی بالا است ولی نرخ بیکاری در حوزه استعداد ۷۰ درصد است یعنی ۷۰ در اشخاصی که استعداد حساب می‌شوند در اصفهان نمی‌توانند جذب بشوند که با صنعتی و کارخانه‌ای بودن اصفهان همخوانی ندارد و علت آن این است به فعالیت‌های نرم افزاری فکری که کارگری نیست و مغزگری است در استان اصفهان انجام نشده است.
کد خبر 715870منبع: ایمنا
کلیدواژه: بازار کار اشتغال و بازار کار دانش آموختگان اشتغال اشتغالزایی تولید دانش بنیان اشتغال آفرین توسعه اشتغال شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حوزه منابع انسانی شرکت آبی سفید نمایشگاه کار نیروی کار شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۰۵۸۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد/ ده برابر کشورهای پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم
به گزارش خبرآنلاین ،علی توکلی کاشانی، قائم مقام مرکز تحقیقات ایمنی حمل و نقل جاده‌ای کشور، درباره معیار جهانی میزان تصادفات به «انتخاب» گفت: تصادفات با شاخص‌های مختلفی در جهان سنجیده می‌شود؛ مهم‌ترین شاخص تعداد کشته به ازا هر صد هزار نفر جمعیت است. این شاخص برای کشورهایی که در این زمینه پیشرو بودند، مانند سوئد و هلند که جز پیشتازان هستند به ۲ نفر در صد هزار نفر رسیده‌اند. تقریباً میانگین کشورهای توسعه یافته ۱۰ یا ۸ نفر است.
در کشور ما حال و روز خوبی در جریان نیست و این عدد تا حد ۲۰ نفر است. یعنی ده برابر کشورهای پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم. کشور ما در این عدد سال‌های ۸۴ و ۸۵ خیلی اوضاع بدتری داشت و نزدیک ۳۰ نفر در هر صد هزار نفر کشته می‌شدند و با یک سری اقدامات خیلی خوب روند کاهشی به خود گرفت و آهنگ کاهش آن از سال ۹۳ خیلی کم شد، اما از سال ۹۶ مجدد افزایش پیدا کرد؛ کرونا در سال ۹۸ به دادمان رسید و دوباره نمودار پایین آمد، اما حالا روند افزایشی گرفته است.
او افزود: در سال ۸۶ که آمار ما کاهش ملاحظه‌ای داشت به علت این بود که بخشی از سفرهای غیرضروری با وسایل نقلیه شخصی مدیریت شد. الان در کشور ما تقریباً ۹۲ درصد جا به جایی بار و مسافر در جاده است و این رقم خیلی بالاست. اگر کشورهایی که خیلی هم پیشرو ایمنی هستند با ۹۲ درصد جا به جایی جاده‌ای برسند، آمار تصادفاتشان افزایش می‌یابد.
وی در ادامه در رابطه با علت تلفات تصادفات بیان کرد: ما دو بحث داریم؛ یک علت وقوع تصادف، یک مسأله دیگر شدت تصادف است. در وقوع تصادف تقریباً چه در ایران و خارج از کشور عامل انسانی نقش دارد. کاری هم به ایران و خارج از ایران ندارد. در بحث شدت تصادف، مسأله فرق دارد و عوامل دیگری مؤثر هستند. راه، خودرو، تجهیزات ایمنی و کلاه در موتورسیکلت خیلی نقش دارد. وقتی آمار تصادفات را با جزئیات ببینیم، یک چهارم کشته تصادفاتمان موتورسیکلت سوار هستند. از بین ۲۰ هزار کشته سالانه، نزدیک ۴.۵ هزار نفر موتورسیکلت سوار هستند. استفاده از کلاه ایمنی ما نیز خیلی پایین است. در کنار آن حدود همین تعداد کشته عابر داریم. نصف کشته‌های تصادفی‌مان عابر و موتور هستند.
توکلی درباره آمار تصادفات نوروز گفت: آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد، چون پزشکی قانونی هنوز گزارش نداده است. پزشکی قانونی پرونده تصادف را تا یک ماه بعد مفتوح می‌گذارد. مثلاً اگر یک نفر سر صحنه جراحت شدید داشته ممکن است بعداً فوت کند. آمارهای فعلی آمار سرصحنه است، درحالیکه آمار اصلی متعلق به پزشکی قانونی در یک ماه آینده است.
عادل مصدقی، کارشناس حمل و نقل و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان، درباره آمار تصادفات و خودروهای آسیب‌پذیر در تصادف به «انتخاب» گفت: عامل انسانی در تصادف خیلی نقش دارد و تمامی استان‌ها نیز چنین وضعیتی دارند. در استان گلستان ۸۸ درصد تصادفات به علت خطای انسانی است. عدم استفاده از کلاه ایمنی در موتورسیکلت‌ها نیز عمده دلیل تلفات در موتور سیکلت هاست. ضعف ایمنی در خودروها مانند پراید و پژو که بالاترین آمار تصادفات را دارند نیز بخش عمده تلفات تصادفات است. این ماشین‌ها با یک تصادف از بین می‌رود و کشته‌ها در این دو سبک ماشین بیشتر است. شاید ۱۲ درصد علت تصادفات مشکلات راه باشد. ما در بحث فرهنگ‌سازی رانندگی، رعایت قوانین و آموزش باید فعالیت کنیم. خودروسازان هم به سهم خود باید اقدامات جدی برای افزایش ایمنی خودروهای انجام دهند.
وی درباره معیار جهانی تصادف اظهار داشت: معیار جهانی وجود دارد، بر اساس هر صد هزار نفر جمعیت ۸ کشته برخی ۱۰ و... است. ما نسبت به این عدد آمار بالایی داریم. کاهش ده درصدی سالانه تصادفات که باید اتفاقات بیوفتد انجام نشده است. با توجه به تشکیل شورای عالی ایمنی کشور در جهت رفع نقاط پرتصادف اقداماتی شده است. اصل مسأله حل مشکل عامل انسانی است.
مصدقی درباره آمار تصادفات نوروز ۱۴۰۳ گفت: نوروز امسال آمار بالا بود البته در برخی استان‌ها کاهش داشتیم. عمده نقاط کشور خطا انسانی دخیل بوده است. با افزایش جریمه‌های رانندگی و ۵ برابر کردنشان، قطعاً در بحث خطای انسانی بازدارنده خواهد بود. عامل انسانی و سرنشین‌های خودرو باید مسئولیت‌پذیر باشند.
۲۳۳۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901019
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است